汽车作为我们如今最常用的工具之一,其安全性成为众多消费者选购的重要标准之一。如何判定一款车是否足够安全,C-NCAP碰撞测试成绩是一个重要的参考。正好,前不久,2021年新一批C-NCAP成绩正式公布,名单上又看见了一位常客——传祺GS4。
这次测试中,传祺GS4综合得分率为91.0%,获得了C-NCAP碰撞测试五星安全评价。那么传祺GS4各项目的具体表现如何,有哪些特殊设计供其顺利过关呢?不妨与我们一起来回顾一下整场测试吧,看传祺GS4究竟有多稳。
门门成绩出色,全面守护
此次测试车型为传祺GS4 270T 自动智联科技版,该车采用高强度热成型钢车身结构部件,配合高精度激光焊接技术,以笼式车身结构优势为驾乘者打造了固若金汤的防护堡垒。在乘员保护测试中,传祺GS4表现优异,拿下五星好评。
正面100%碰撞试验得分18.592分。前舱吸能溃缩,安全气囊在撞击时精准弹出,为车内乘员提供足够优秀的保护,A柱无变形,碰撞后四门可正常开启,表现优异,配合转向管柱、安全带、安全气囊、座椅等约束系统,保护乘员的生命安全。乘员舱保持完整,避免了出现乘员卡住而无法逃生的情况。
40%正面偏置碰撞试验得分18.353分,前防撞梁充分传导碰撞能量,前舱整体溃缩吸能,正侧面安全气囊精准弹开,为车内乘员提供足够优秀的保护,碰撞后四门可轻松开启,充分保障了车内乘员生存空间。
侧面碰撞试验得分20分,B柱、门槛、车门防撞梁等结构设计起到了很好的支撑作用,特别是车门的双倒八字结构设计,可以将侧面碰撞的力均匀有效的分散至车身周边结构件上,避免较大的侧面侵入挤压,提升了车内乘员侧碰生存空间,实现了优秀的侧面安全保护。
鞭打试验得分4.713分,试验假人坐姿正常,传祺GS4以“S+C”的座椅型面,对胸部、颈部多等部位都保护得非常好。
主动安全试验和行人保护试验得分20.374分,自动紧急制动系统(AEB)反应精准,碰撞预紧系统应急处理能力良好,加之对发动机罩、前大灯、前保缓冲块、保险杠等部件的特殊设计,使整车对乘员和前方行人保护到位。
优秀框架设计,选材苛刻
传祺GS4取得良好成绩,绝非是一朝一夕之功。这其中,少不了广汽传祺在车身设计理念、选材、品质把控、主动安全配置等方面的不懈追求和优化。传祺GS4强调整体性安全设计理念,从设计之初就按照最严苛的2018版C-NCAP五星标准“量体裁衣”,从车辆第一笔线条的勾勒,甚至于第一块钣金的选择开始,每一处设计都内有章法,每一个细节都追求精益求精。
同时,传祺GS4延续五星的GAC笼式碰撞吸能控制技术,正面发动机舱结构设计采用了大截面尺寸的纵梁,在受到前部撞击时,可以有序地溃缩吸能(比例超60%),最大限度控制传递到乘员舱的碰撞能量;乘员舱部分采用密集的5纵5横结构梁设计,具有稳定的冲击承载能力,可以在受到撞击时充分吸能和缓冲,避免变形过大造成的乘员伤亡。另外,车身侧面重新设计了车门防撞梁、门槛与B柱上边梁等部件,B柱中间位置还通过加强件进行加强,避免侧碰时中间位置的折弯风险,构建出坚固、安全的笼式车身结构。
车门的双倒八字结构设计,可以将侧面碰撞的力均匀有效的分散至车身周边结构件上,避免乘员受到较大伤害的同时,也能改善车门把手处钣金的变形,从而降低车门在碰撞过程中开启的风险。
有了车身结构的基础工程之后,还要讲究“外钢内柔”。传祺GS4整车配备6安全气囊,驾驶座及副驾驶座气囊+前排双侧气囊+前后贯穿一体式头部气帘,全方位保障驾乘人员安全。有了一副好的框架,接下来就是“选材”。材质本身的强度构成了汽车整体结构强度的基础和起点,但钢板1+1的简单组合并不能达到最好的强度叠加效果,也要“因地制宜”,在满足碰撞安全性的同时,最大限度地实现车身轻量化。
由工程师精心配比设计,传祺GS4采用不同强度钢的有机组合,以合理的刚度匹配,最大限度保证乘员舱的完整性。乘员舱骨架为100%高强度钢,车身高强度钢比例则高达62%,其中1000MPa以上超高强钢占比12%以上。
对于整车最薄弱的侧面,传祺GS4在门槛、B柱加强板和侧围上加强板部位使用了1500MPa级别超高强度热成型钢,占比10%。而出于更好地吸收撞击力的考虑,其车头和车尾部分则使用了更轻便灵活的材料。
高度重视质量,“四心”宗旨
安全与品质相辅相成。广汽传祺始终高度重视质量管理,以 “四心”品质(动心的设计品质、放心的零件品质、安心的制造品质、暖心的服务品质)为宗旨,打造超越客户期待的高质量产品。
在广汽“e-TIME行动”指导下,广汽传祺还聚焦顾客体验,启动QDR(质量、耐久性、可靠性)工程,建立管控指标,完善耐久品质标准,开展市场环境全面调研,推行专家团队的专业判断,落实车辆耐久品质管理,在“四心品质”之上再为消费者增加一重保障。
以QDR工程、智能制造体系、全球一流供应链三大体系为保障,广汽传祺为用户带来了安心可靠的高品质、高价值体验,已连续八年在J.D. Power中国新车质量研究(IQS)中荣膺主流车市场中国品牌第一,创造了中国品牌历史最好成绩。
科技赋能安全,打造美好出行
传祺GS4具备L2+级自动驾驶辅助功能,覆盖ACC 全速自适应巡航、FCW 前碰撞预警、AEB 主动制动辅助系统、LDW 车道偏离预警、LKA 车道保持辅助系统、HMA 智能选近光灯切换系统、ICA 集成式巡航系统、TJA 交通拥堵辅助等功能,可以预先让驾驶者察觉到可能发生的危险,提前进行避险,省心应对诸多驾驶场景。
凭借HBC真空助力失效补偿、HBA液压制动辅助等黑科技,传祺GS4百公里制动距离仅为37.58米,比同级少3-5米,达到同级领先水平。另外,360°全景影像及能远光灯系统的应用,也确保了行车的安全。
除此之外,传祺GS4既保护车内乘员,也悉心呵护车外行人的安全,特别对发动机罩、前大灯、前雨刮、前保缓冲块、小腿保护支架、保险杠等部件都进行了特殊设计,在车辆与行人发生碰撞时,以最大限度地降低对行人头部及腿部等关键部位的损伤,对车外行人安全起到有效保护。
精品好车值得选择,现时购车还可享多重优惠。幸运礼:抽现金盲盒最高3066元;金融礼:超级0首付,至高送3年交强险和百万驾意险;置换礼:至高5000元置换补贴;流量礼:终身免费基础流量。此外,传祺老客户通过转介绍购买GS4(需在天猫、微商城下订),老客户额外获得200元油卡,新车主获得最高1000元油卡(数量有限,先到先得)。
结语
作为一代神车,传祺GS4曾创造过销量最快破百万的国产SUV神迹。从测试成绩我们不难看出,传祺GS4无论是第一代还是新一代,能获得众多车主信赖,源于其对消费者无微不至的关爱。通过合理的设计,苛刻的选材,智能科技赋能,传祺GS4带给每一位消费者最极致的安全出行体验。每一步都为消费者安全着想,这样有温度的产品正是中国品牌所欠缺的,相信传祺GS4一定会越走越好,再创辉煌。
图片:官方、网络
转载改写自:新闻稿
原标题:《2021年传祺GS4第一次考试,五星评价》
